Peritos da Comunidade Económica dos Estados da África Central estiveram reunidos no fim da última semana para preparar a reunião dos ministros do sectores dos transportes e da aviação civil, decorrida nesta segunda-feira.
A reunião foi aberta pelo Embaixador e Presidente da comunidade, Gilberto da Piedade Veríssimo e presidida por Apombi Eugene, conselheiro do Ministro da Aviação Civil da República do Congo.
O objectivo desta reunião de técnicos, que discutiu igualmente o ponto de situação na execução das decisões da 15.ª Conferência de Chefes de Estado e de Governo (CCEG) da ECCAS sobre liberalização do mercado dos serviços de transporte aéreo na África Central, avaliou o nível de aplicação dos instrumentos e medidas de execução imediatas do transporte aéreo africano.
Os peritos africanos do sector da aviação elaboraram também um espectro para o desenvolvimento de um roteiro para melhorar o serviço aéreo e a conectividade das cidades da África Central, incluindo estratégias de curto e médio prazo.
Estas propostas dos peritos foram remetidas aos titulares dos transportes dos países membros para validação. O roteiro proposto pelos peritos foi discutido pelos ministros responsáveis, mas, desde que incluísse objectivos claros, mensuráveis e exequíveis.
Neste encontro, foi chamada a atenção dos peritos para as suas responsabilidades de guiar os ministros com as suas luzes, de modo a que a comunidade económica dos Estados da África Central (ECCAS) pudesse implementar o mercado único do transporte aéreo em África e responder aos desafios de segurança do transporte aéreo.
Antes de encerrar as suas observações e entregar a abertura dos trabalhos, o conselheiro do ministro congolês sugeriu que a implementação do Roteiro contribua para a melhoria das trocas comerciais entre os diferentes países CEEAC.
Os peritos cumpriram uma ordem de trabalho especifica ligada execução das decisões do 15º encontro da ECCAS, a liberalização do mercado de serviços de transporte aéreo da África Central, a apresentação do relatório de diagnóstico sobre a segurança da aviação civil na região e do relatório sobre o nível de aplicação dos instrumentos MUTAA e as suas medidas de execução imediata pelos Estados-Membros da ECCAS.
Para a reunião dos ministros do sector realizada nesta segunda-feira, os peritos recomendaram a execução das decisões do 15º encontro da ECCAS sobre liberalização e observaram que as quatro (04) decisões relativas ao exercício da profissão no sector aéreo, o acesso ao mercado, tarifas, concorrência e isenções de determinadas categorias de acordos não aplicadas, nomeadamente devido à multi-adesão dos Estados-Membros da ECCAS.
Os técnicos peritos também recomendaram de forma mais limitada a ligação dos Estados-membros da CEEAC ao processo de operacionalização da MUTAA.
Foi manifestada a preocupação em relação a revisão do Relatório de Diagnóstico da Segurança da Aviação na África Central, desenvolvido e apresentado pela Comissão ECCAS, permitiu aos peritos harmonizar os dados disponíveis sobre a segurança da aviação.
Foi registado através de medições técnicas os progressos e o nível de melhoria das suas capacidades operacionais na prestação de serviços de supervisão de segurança.
A partir deste diagnóstico, observaram que, embora alguns Estados tenham feito progressos na implementação dos padrões e práticas recomendados pela ICAO, marcados por uma taxa de implementação acima da média global de 68,55% e a média global do ECCA de 51,21%, alguns membros registam dificuldades para executar e implementar estas medidas de segurança.
Assim sendo, para melhorar os níveis de segurança destes estados-membros, foi recomendado a apresentação do seu diagnóstico sobre a segurança da aviação civil na África Central aos Ministros responsáveis pelo transporte aéreo, a criação da agência regional de aviação civil da CEEAC, e manter a Agência Central de Supervisão da Segurança da Aviação da África Austral (ASSA-AC) como seu braço técnico, tal como foi decidido na Reunião de Ministros de 2012 em Bujumbura;
Os peritos registaram com preocupação o surgimento da pandemia da Covid-19 que está a impactar sobre o desempenho do sector e apontam medidas para promover o renascimento da aviação civil no região, incentivar os estados com uma taxa de implementação inferior à 60% para aderir à MUTAA para beneficiar da assistência da CAFAC.
Angola, Burundi e São Tomé e Príncipe, foram apontados como os estados-membros que não aderiram formalmente à MUTAA.
Além disso, os peritos observaram que o mecanismo de liberalização transporte aéreo desenvolvido como parte da MUTAA visa melhorar a conectividade na África Central.
Com efeito, observaram que o regime consiste apenas em instrumentos de concorrência, de protecção dos consumidores e da obrigação dos estados reverem todos os acordos bilaterais com outros estados-membros da União Africana, a fim de garantir o cumprimento do DY.
Sobre este aspecto os peritos recomendaram tomar medidas para completar o mecanismo de liberalização do transporte aéreo na África Central, criar um mecanismo de sensibilização e monitorização da implementação da MUTAA e dos seus benefícios.
Os objectivos destas recomendações visam alcançar o mesmo nível de compreensão e adesão, tendo como perspectiva a necessidade de integrar o turismo, o comércio e o mecanismo de liberalização do transporte aéreo na África Central.
O encontro de peritos foi co-organizado pela República do Congo.
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES em Luanda, aos 10 de Maio de 2021
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